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On imagine les degats que ferait Tesla sur ce marché... si l'autre idiot ne pensait pas qu'a ses caprices.

Il y aura aussi une version de la R5 à moins de 25000 😉. Et peut être même une version LFP sous les 20000. Mais c'est un bruit de couloir. Bref pour le type d'usage dont ces voitures sont destinés, mon choix irai vers la C3. Pour son prix et pour la batterie LFP plus durable.

On attend un Tesla Model 3 réduit à 75% de sa taille, ça serait parfait

Bonjour, comme d´habitude , excellent travail. Sauf qu´on ne sait rien du refroidissement de la batterie de la e-C3. Air forcé comme sur la 2cv ou liquide? Et laquelle a un precondionnement thermique de la batterie en vue d´une recharge rapide ? Merci, à bientôt.

Très bon format ce comparatif "sur le papier"... Concernant les citadines sur autoroute, il faut nuancer : on peut sans problème rouler à 130 km/h tant qu'on reste dans l'autonomie du véhicule. Au-delà, il vaut mieux rouler à 110 km/h, et faire des recharges rapides 10%-70%, on consomme beaucoup moins et on perd moins de 30 minutes sur un trajet de 500 km...

Une nouvelle 2cv une surtout nouveau tub pour les utilitaires nombreux a attendre cordialement

J'ai commandé une C3 you avec option 11kw je suis sur dans la marne ça sera avec plaisir que je te prêterai la voiture même quelque jour pour des essais... Enfin si elle arrive un jour 😢

Et la tesla ?

Merci Didier ...tu m'as fait penser a changer mes pneus chez Allo...et merci pour le code , c toujours ça...

salut Didier . merci pour ceux comparatif des e citadine. merci de vous abonnée et de partager et de pas oublier le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si besoin de changer vos pneus hésiter pas à utiliser sont code promo merci d'avance pour lui et sont travail. merci aussi de laisser un message positif ou constructif !

Avec une recharge à 100kW qui ont l’air correct pour du LFP avec un 10-80 en 1/2h la eC3 devrait être capable de partir en escapade ponctuellement… là où nombre de françaises voyaient leur puissance de recharge dégringoler après quelques minutes

Super vidéo merci Didier 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Merci pour cette tres bonne video. Je suis pro voiture électrique mais le prix ...me freine .j'ai l'impression de me faire avoir. effectivement je l'envisage comme une 2eme vouture pour faire des petits trajets de quelques dizaines de km. Pour l'autoroute on gardera pour l'instant un vehicule ''classique ''

Attention aux mélanges de batteries en brut pour Stellantis et net pour Renault

quand je vois ses tarifs , je ne regrette pas d'avoir craqué pour ma modèle Y berlinoise touché a 30990 € net

Je te félicite déjà pour tes 100k abonnés tu l’auras très bien mérité ❤❤

bonjour Didier bravo pour ta video bien documentée . il serait interessant de faire une rubrique supplémentaire : l'entretien ( la fréquence , le cout) car en visitant plusieurs concessions aucune ne chante la même chanson de l'arnaque; cela va de "la même chose qu'une thermique " a "c'est un peu plus cher car plus complex" pour mon compte je pose une AIWAYS U5 de 4ans et 141000 km et 1 contrôle au garage de 250€ à 100000 km bref je pense que les concessions nous prennent pour des jambon

👍

Excellente vidéo j'espère en voir d'autres dans le style !

Bronze = Cuivre + Étain Laiton = Cuivre + Zinc 😉

Bonjour Didier, ton discours me fait écho je roule avec une Cupra Born et suite à a soucis avec un vérin de haillon et parce qu'elle rentre en atelier pour ça elle y restera deux jours pour un rappel de tous ces modèles born sans plus de détails. Mais en aucun cas j'ai été prévenu et si je n'y vas pas pour autre chose je l'aurai jamais su... Merci pour tes vidéos

Bon comparatif et format. Manque provenance des deux autres (R5, e208).

désormais en occasion à prix imbattable la zoé est pour moi le meilleur choix

Bravo Didier, ai partagé avec mon fils Erik ( installé à Ensisheim). Très intéressante cartouche. Bonne soirée à vous deux, caresses aux loulous. Bises à Madame et toi.

C'est prévu des modèles en LFP et avec le V2x?

Avant de me débarrasser de ma E-Niro j'attend toujours encore la Tesla compacte

les routes secondaires pour voyager c'est a oublier aujourd'hui, vu la multiplication des limitations à 80 voir 70 le tout "agrémenté" de très nombreux radars...

La profondeur des idées partagées ici est remarquable, s’apparentant à l’exploration de territoires de pensée inexplorés.💞

Bientot les 100k on y crois 👍👍👍

Un peu haute la R5, un peu dommage 😅

Je suis impressionné par les prouesses intellectuelles exposées dans ce fil. C'est comme être entouré de phares de connaissance.🐱

Pour la Renault 5 il faut toutefois encore attendre sa version 120 ch qui pourrait avoir un prix plus ou moins égal à celui de la eC3 Max, et là, il risque de ne pas y avoir photo. Du moins, est-ce l’attente dans laquelle je suis (effectivement, la eC3 est tentante mais elle a encore la clé de contact, or, pour un handicap main droite c’est délicat à supporter, d’autant que dix-huit ans de démarrage sans clé ont fait leur œuvre).

C'est la 106 la 1ere électrique chez les francaise non ?

La Peugeot 104 a un hayon idm a la r5

Merci pour ces tableaux comparatifs. Mais Renault ne sortirait il pas en réponse à La EC3 et ses futures cousines une R5 de base avec batterie LFP. Car il y a du brainstorming dans les gigafactories des Hauts de France ? Sans oublier que Carlos Tavarez a encore dans sa manche la carte leapmotorT03!! Le compte à rebours est lancé pour les 100 000 abonnés !!!! Avant le lancement du prochain starship.

On veux plus de comparatifs comme ça ! Détails sur la batterie, le moteur, on trouve difficilement ce genre d'informations ! En espérant que tu continues ce format avec d'autres segments !

Cool, je vais partager avec mes potes

On touche le but des 100k, ne perd pas la motivation Didier, ton travail et top et ça va payer!

On l’attendait cette vidéo ! ❤

Allez, encore 1600 :-)

J’ai vu sur une chaîne RUclips les dangers des voitures électriques. Les ferries refusent de transporter les véhicules électriques. Dans les sous sols aussi les pompiers ont demandé des mesures .. car les fumées sont dangereuses

On réparait jadis un maître cylindre avec une simple pochette de joints à quelques centimes (contre-valeur d'aujourd'hui 1,50€ voire 2€ ! !)

Je remarque qu'une nouvelle battery apparaît aux 2 semaines avec des résultats époustouflants mais....... mais...... finalement beaucoup beaucoup de bla.. bla

A mon tour d'avoir ce problème. Merci pour le conseil du unplug/plug, ça ma sauvé ma journée. Par contre le support tesla n'est pas très prompt à répondre.

Hopla kopfetomi je me suis abonné. Merci pour tes vidéos

c'est bien sur des dossiers techniques que vous êtes le meilleur.

Puisqu'on parle des techniques de moulage d'aluminium, sachez aussi qu'au lieu de faire le vide dans le moule on peut injecter le métal en fusion sous la pression d'un gaz, ce qui va constituer une mousse d'aluminium dans le moule. Génial non ? :)

Mais à l'époque des EV1 il n'y avait pas encore de. Batterie 🔋 lithium ion mais des plomb, nimh ou nicad, ensuite les batteries poches lipolymere si elle perce, elle s'enflamme

Bonjour, tu dis que finalement un choc sur un giga casting est réparable, mais tesla a t'il un réseau de garage en France susceptible de réaliser ces remplacement de pièces à prix raisonnable ?

Encore une fois, Didier, tu ouvres les yeux de ceux qui sont encore endormis par le discours des concessionnaires "classiques". Souhaitons tous que le modèle "Aptéra" se développe et oblige les fabricants de V-E à réviser leur envie de verser dans ce travers du blocage de réparabilité ou de surfacturation... Vidéo d'utilité publique. Bravo pour la clarté.